摘要：热爱骑车的你，是不是一年四季风雨无阻呢？在这深秋初冬的时节，除了要适应寒冷的气温之外，是不是总会遇到秋风习习的天气，总要迎着冷冽的寒风不断骑行呢？大风中的骑行是什么体验，我们又该如何在大风天气中骑车呢？逆风骑行在路上骑行，大家最痛苦的就是逆...
热爱骑车的你，
是不是一年四季风雨无阻呢？
在这深秋初冬的时节，除了要适应寒冷的气温之外，是不是总会遇到秋风习习的天气，总要迎着冷冽的寒风不断骑行呢？大风中的骑行是什么体验，我们又该如何在大风天气中骑车呢？
逆风骑行
在路上骑行，大家最痛苦的就是逆风骑行，它会使您的平均速度急剧下降。最好选择的那种能够骑得更快或更省力的姿势，来提高我们空气动力学的性能。
单人骑行时：
请尽量俯下身体并弯曲手肘，并让头部与身体呈一直线，自然放松地去握住车把，就像TT赛手那样，以最小的受风面积去减小正面来风的所带来的阻力。
团队骑行时：
请保持直线队形，并在安全范围内缩小队员间的车距，以达到队首的队员去破风，其他队员去“享受”他所带来的低风阻环境。当然，当破风队员感到吃力时，应打手势并减速至队尾，让队伍中的第二名队员继续担任“破风者”的角色，依次类推，良好的配合能够使骑行团队较为轻松地应对强大逆风的困扰。
侧风
骑行
在路上骑行，大家在乱流中稳定前行确实不易，正确的应对措施可减小交叉风向所带来的不安全因素。
单人骑行时：
请时刻判断风向（可通过树叶的飘动方向或风吹面部的感受进行判断），并将身体向来风的方向微微倾斜，以其所带来的阻力保持平衡。
团队骑行时：
请尝试如下图所示的阶梯队形：队员间呈斜向一字型排列，倾斜方向需与风向一致，同样去让首名迎风队员去“顶住”来袭的大风，并根据风向时刻变换队形，为其它队员减少侧风带来的乱流所影响。在骑行一定时间后，也要采取减速并更换领队队员的方式去平均分配每位队员所消耗的体能。
顺风骑行
不要以为背后吹来的大风一定很爽，一定会助我们一臂之力，其实不然它很可能会使我们因瞬间失速而酿成事故。如何能够在顺风时骑行，能够让我们更加自如呢。
单人骑行时：
请调整自己身体的直立程度，根据实际的速度需要去增加或减少背向来风的助推力，从而提高自己的骑行效率，注意在顺风过程中，必须时刻控制车速。
团队骑行时：
当团队骑行时，队员感受到较强的背后来风时，一定时间通知车队所有人员，尤其是车队领队，此时应该将车队队形调整为阶梯队形，这样才能让每一位队员获得顺风骑行的福利。并且同时控制好车队的速度，保证骑行的安全。
大风中的骑行是一件非常耗费体能的事情，并且我们要随时关注路边的建筑的变化或路线的转变，随时风向才生的变化，做到提前防范和及时的应对。在体力不支的情况下，可以选择不同的路线或多次的休息来保证存余的体力，让我们能够骑的更远更好！
逆风的骑行，
才会更让您记忆犹新，
你有大风其中的骑行体验吗？
快来留言说说吧！
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